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Tarifa para Meios de Transporte Eléctricos - Tarifa de Carregamento Público
Tarifa para Meios de Transporte Eléctricos [1] aplica-se à energia eléctrica fornecida por média ou baixa tensão e utilizada para carregamento de meios de transporte eléctricos.
De acordo com as características de consumo de energia dos meios de transporte eléctricos, a tarifa é classificada em Tarifa de Carregamento Público e Tarifa de Carregamento Geral.
Níveis de Tensão
Baixa Tensão (BT): 230/400 V
Média Tensão (MT): 11.000 V
Tarifa de Carregamento Público aplica-se às instalações de carregamento instaladas pela CEM em parques de estacionamento públicos e lugares de estacionamento públicos. Com base na potência nominal de saída das instalações de carregamento, a Tarifa de Carregamento Público é cobrada de acordo com o “tempo de utilização” e a “duração do carregamento”.
- Carregamento Padrão: Carregamento com base no “tempo-de utilização”.
- Carregamento Médio/Rápido: Carregamento com base na “duração do carregamento”.
A Tarifa de Carregamento Público é cobrada por cada transação de carregamento e é calculada com base nos seguintes itens:
Potência Contratada (em unidade de kVA)
A potência nominal de saída máxima das instalações de carregamento seleccionadas pelo utilizador.
Consumo (em unidade de kWh)
Total de unidades de energia eléctrica consumidas durante o período de carregamento.
Cláusula de Ajustamento da Tarifa (TCA)
Ajuste na tarifa para reflectir a flutuação do custo de produção de energia que é fixado trimestralmente.
Preços [2]
| Potência Nominal de Saída | Períodos Tarifários | Horário | Potência Contratada (MOP/kVA) | Consumo (MOP/kWh) |
Carregamento Padrão (Até 7,4 kW) | Horas de vazio(10 horas) | 23h00 – 09h00 | 0,00 | 1,420 |
Horas cheias(14 horas) | 09h00 – 23h00 | 0,00 | 2,150 | |
| Carregamento Médio (Superior a 7,4 kW até 25 kW) | Primeiro período | Primeiros 60 minutos | 0,00 | 3,430 |
| Primeiro período | Após os primeiros 60 minutos | 0,00 | 3,940 | |
| Carregamento Rápido (Superior a 25 kW) | Duração do carregamento | Primeiros 30 minutos | 0,00 | 3,830 |
| Período subsequente | Após os primeiros 30 minutos | 0,00 | 4,400 |
Método de Cálculo:
Custo de carregamento = Potência + Energia Carregada (kWh) x (Consumo + TCA)
Exemplo:
Geralmente, a capacidade da bateria dos veículos eléctricos (VEs) no mercado é de cerca de 80 kWh. Se for carregado a partir de um nível de potência remanescente de 20% a 80%, é necessário carregar 48 kWh. A seguir estão os custos em diferentes velocidades de carregamento e períodos de tempo. Não importa qual seja seleccionado, é mais barato que o combustível.
| Velocidade de carregamento | Período de carregamento | Tempo necessário | Custo de carregamento (MOP) |
|---|---|---|---|
| Carregamento Padrão | Horas de Vazio | Aprox.7 horas | 48 kWh x ($1,420+$0,400) = $87,36 |
| Horas Cheias | 48 kWhx ($2,150+$0,400) = $122,40 | ||
| Carregamento de Velocidade-Média | Primeiros 60 minutos:14,5 kWh A seguir: 33,5 kWh | Aprox. 2,5 horas | Primeiros 60 minutos: 14,5 kWh x ($3,430+$0,400) =$55,54 A seguir: 33,5 kWh x ($3,940+$0,400) = $145,39 Total: $200,93 |
| Carregamento Rápido | Primeiros 30 minutos:14,7 kWh A seguir: 33.3 kWh | Aprox. 1,5 horas | Primeiros 30 minutos:14,7 kWh x ($3,830+$0,400) = $62,18 A seguir:33,3 kWh x($4,400+$0,400) = $159,84 Total: $222,02 |
Notas:
- Com base no preço do petróleo em Junho de 2022, que é de MOP13,32/litro (incluindo descontos).
- A TCA no 3T de 2022 é de MOP0,400.
- A energia carregada para o primeiro período de velocidade rápida e média é de 30%, e de 70% para o período subsequente.
- O carregamento padrão é calculado em horas cheias e horas de vazio completas, enquanto o carregamento privado é calculado carregando 10 vezes por mês (uma vez a cada 3 dias), com 20 kWh por carregamento.
- Considerando as diferenças de modelo, estado da bateria, taxa de carregamento e modo de carregamento dos VEs, os cálculos apresentados servem apenas para referência. O custo real está sujeito às condições reais de carregamento.